En total, cuenta, esa empresa ha incorporado estos espacios en aproximadamente 10 proyectos. Y explica que se trata de un lugar cerrado con llave, donde hay ganchos o portabicicletas para que cada propietario pueda dejarlas.
“En general, se ubican en el primer piso y se accede a ellos por el recinto de estacionamientos del primer piso. El conserje mantiene una llave y abre el bicicletero cada vez que sea necesario. Así hay seguridad en el proceso“.
Otra inmobiliaria que ha hecho de este tipo de espacios una norma en sus edificios es Fundamenta.
La ejecutiva Gabriela del Bosco cuenta que esa empresa está instalando este tipo de espacios en los 4 proyectos que poseen en Santiago, Estación Central, La Florida y Ñuñoa.

“Ellos responden a una filosofía que busca un concepto integral de eficiencia energética, de responsabilidad con el medio ambiente“.
Afirma que gracias a ello las personas pueden usar con más facilidad sus bicicletas.
“Así fomentamos que las tengan y que no les ocupen un espacio en la bodega o departamento. Físicamente las bicicletas van colgadas, ocupando el mínimo espacio posible. Además tienen una argolla para poder pasar un candado y que sea más seguro“.

Pero eso no es todo. Señala también que a las personas que viven en sus edificios se les entregará un monto de bicicletas gratuitas para que hagan uso de ellas.

Claro que no sólo estas dos inmobiliarias están ofreciendo este equipamiento.
También hay ejemplos a lo largo de todo el Gran Santiago, como los proyectos Armonía, Madrigal y Parque Infante, en Ñuñoa; los edificios Jardines de Macul, Avenida Macul 6305 y Delta Vita, en Macul, o Fernando Rioja 145, en La Cisterna.
En la mayoría de ellos, explican los inmobiliarios, no existe una ciclovía asociada, pero sí se trata de barrios residenciales que permiten un desplazamiento tranquilo o tienen estaciones de metro en las cercanías.
Pero esta tendencia no sólo se está dando en los edificios nuevos. También está contagiando a aquellos un poco más antiguos.

Según cuenta Paulina Rojas, de la empresa de administraciones Alcázar Ltda., en el caso del edificio Valdiviaantúnez, los comuneros en conjunto con la administración decidieron instalar un bicicletero que ha sido todo un éxito.

Allí las ciclovías fueron un factor esencial en la decisión. “Como Providencia tiene ciclovías, parques y áreas verdes que permiten el uso de bicicletas en condiciones razonablemente seguras, hay varios residentes que la usan regularmente para efectos recreacionales“.

Pero no sólo los edificios de departamentos están viviendo este boom. También está llegando a las oficinas.
Un caso es la torre Titanium La Portada, cuyo jefe de proyecto, Andrés Weil, señala que la idea del bicicletero surgió de la experiencia que han tenido en edificios similares, donde han detectado que cada vez hay más personas que utilizan este medio de transporte para llegar a la oficina.

“A esto se suma el hecho de que contar con bicicleteros es parte de los atributos que reconoce la certificación ambiental LEED a la que estamos postulando, lo que apunta a marcar tendencia en el uso de la bicicleta como medio de transporte alternativo“.Explica que éste estará ubicado en un lugar de fácil acceso, con vigilancia y seguridad, en el primer subterráneo del edificio.

Y&“también, que contará con instalaciones que permitirán a los usuarios que lo deseen ducharse o cambiarse de ropa para luego subir a su oficina.

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